Bonjour de papyHD

64 ans, tombé en harlétude depuis tout petit, sur la route à partir des années 70. Actuellement en Electra HD modifiée en trike cause santé. Habites Lille et un peu moins souvent Tours. Pas encore en retraite.

bienvenu ici   
quand tu veux pour une petite balade en touraine  

Bonjour PapyHD.  

Bienvenue et au plaisir de te rencontrer!

Salut papyHD et bienvenue sur le forum TCR

Votre accueil sympa. Je suis déjà passé plusieurs fois à Amboise. Je vais régulièrement au bike festival de Tours. Effectivement à l'occasion. Merci à vous

Si ca intéresse quelqu'un, avec des potes, on a fait un site-forum dédié aux moto-trikes qui sont d'une conduite un peu particulière bien que, en ce qui me concerne ce soit à la base un harley pur jus.

http://mototrikes.harley.online.fr

bonjours a toi papyhd avec un peut de retard de ma part .
merci pour ton lien:D 
et a bientot sur les route de touraine

Salut PapyHD et bienvenue ici !  Pour avoir eu l'occasion de rouler sur le moto-trike d'une copine (EML V3 sur base 883 Sporster), je confirme que la conduite en est un peu déroutante. En comparaison, le Rewaco CT800 de ma moitié est beaucoup plus rassurant (et plus fiable compte tenu des ennuis à répétition de notre copine), même si selon votre site le fait de ne pas être Harley est un point faible !    
Au plaisir d'une rencontre sur Tours

norman a écrit:Salut PapyHD et bienvenue ici !  Pour avoir eu l'occasion de rouler sur le moto-trike d'une copine (EML V3 sur base 883 Sporster), je confirme que la conduite en est un peu déroutante. En comparaison, le Rewaco CT800 de ma moitié est beaucoup plus rassurant (et plus fiable compte tenu des ennuis à répétition de notre copine), même si selon votre site le fait de ne pas être Harley est un point faible !    
Au plaisir d'une rencontre sur Tours

Merci encore de votre accueil à tous.

Pour répondre à Norman, c'est vrai que nous roulons en Harley et que ce genre de machine, les moto-trikes, même non Harley, se revendique de cette culture. Bien souvent le choix n'est qu'une question de porte-monnaie, malheureusement, ce qui ne veux pas dire que les harlétistes sont riches, mais ils font le sacrifice par passion. Mais il n'y a pas de sectarisme sur mon site. Et on n'est même pas obligé d'aimer Harley. D'ailleurs EML qui a préparé ma HD fait aussi du Victory et de Golwing. Et les premiers inscrits à notre site sont autant des harlétistes que des boom ou des Rewaco sur Honda Shadow, Suzuki Intruder ou Triumph Rocket...  Quant à la fiabilité des machines, c'est au cas par cas. Certains, quelle que soit la machine, ont ennuis sur ennuis, toutes les marques sont concernées, d'autres roulent nickel durant l'éternité ! Par contre je confirme que mon moto-trike est plus hard à conduire qu'un trike classique, voire même d'un moto-trike ayant une suspension indépendante, contrairement au mien. C'est un véritable challenge de motard !

Je compte bien vous voir à Tours moi aussi aux beaux jours

PapyHD, j'espère que tu n'as pas vu de racisme anti HD dans mes propos, car c'est surtout certaines personnes qu'il y a dessus qui me gonflent, ceux qui s'imaginent que Harley-Davidson a inventé le V-twin et le style de motos qu'on appelle customs, ceux qui se la jouent "rebelle" sur des motos à plus de 20 plaques. On trouve un peu les même en BM, Triumph, et autres japoniaiseries. Bon, d'un autre côté, c'est vrai que j'aime bien chambrer mes potes en Harley -et ils me le rendent bien- alors il se peut que de temps en temps des trucs m'échappent !!  
Ceci dit, je suis aussi sur un forum (récent) de moto-trike multi-marques et si tu m'y autorise, je leur passerai ton lien. La diffusion de ces engins est encore trop confidentielle, et je pense que l'échange d'infos et d'expérience sur le sujet est bénéfique pour tous car la fiabilité toutes marques confondues laisse parfois un peu à désirer, ainsi que les garanties, les importateurs volatiles, et j'en passe. En tous cas, tu as vraiment bien résumé ce qu'est la conduite d'un moto-trike : un challenge pour motard !! Ma moitié, elle, trouve ça très naturel, mais c'est vrai qu'elle n'avait pas conduit une moto depuis 30 ans, alors on ne peut pas à proprement parler de motarde ?

Pas de souci Norman.
En même temps il est normal que chacun soit fier de son bike
On me dit que tu t'es inscrit sur mon site mais pas vu ton pseudo…
De toutes façons à bientôt
alain (papy HD)

comment çà Norman, c'est pas une motarde? après 6000 bornes en 3 semaines en sa compagnie, pour moi, pas de doute  

Cheyenne a écrit:comment çà Norman, c'est pas une motarde? après 6000 bornes en 3 semaines en sa compagnie, pour moi, pas de doute  

Je ne parlais que du nombre de roues, pas de l'esprit et de l'envie de rouler !! D'ailleurs, compte tenu du kilométrage en duo, de ce qu'elle y a ajouté sur trois roues et les conditions dans lesquelles nous avons roulé (je fais allusion à quelques passages humides...), je pense qu'elle mérite effectivement largement ses galons de motarde !! Merci d'avoir pris sa défense

papyHD a écrit:Pas de souci Norman.
En même temps il est normal que chacun soit fier de son bike
On me dit que tu t'es inscrit sur mon site mais pas vu ton pseudo…
De toutes façons à bientôt
alain (papy HD)

D'accord avec toi. Je me suis inscrit ssur ton site, mais je n'arrives à m'y connecter, j'ai du me planter quelque part dans mon identifiant ! Je t'envoie mes nom/prénom en MP, peut être que tu me retrouveras et que tu pourra me redonner mon identifiant.

norman a écrit: Je t'envoie mes nom/prénom en MP, peut être que tu me retrouveras et que tu pourra me redonner mon identifiant.

OUPS! Rien reçu. Messagerie du forum vide et celle perso, rien vu. Passes par là éventuellement : mototrikes.harley@online.fr
Au passage tu roules sur quoi toi-même et ta moitié arrives-t-elle à te suivre ?

Je ne sais pas ce qui se passe avec les MP, je dois m...er quelque part. Je vais essayer avec l'adresse que tu as donné.

Je roule en Kawa VN1700 Voyager, et ma moitié suit sans problème avec son tricycle : je respecte les limitations de vitesse, et si je ne le fais pas, elle, elle le fait ! Donc, dans ces cas là je suis obligé de l'attendre. En principe, sur route, on tient un 90/100 sans qu'elle force, et 105/110 sur 4 voies mais on les évite au maximum, c'est trop chiant. Je pense même qu'elle pourrait passer plus vite qu'en deux roues dans les virages. Quant aux autoroute, c'est banni de notre programme, on ne les prend en voiture que lorsque nous avons un impératif horaire ou pour un long trajet comme lorsqu'on va chez notre fils à Gap (1100 km)

norman a écrit: (…)Je pense même qu'elle pourrait passer plus vite qu'en deux roues dans les virages. Quant aux autoroute, c'est banni de notre programme, on ne les prend en voiture que lorsque nous avons un impératif horaire ou pour un long trajet comme lorsqu'on va chez notre fils à Gap (1100 km)

Avec mon engin c'est clair que non pour les virages et pourtant à l'expérience en run, je suis de ceux qui s'en servent le mieux. Mais le Boom a des suspensions indépendantes je crois. Ce qui change pas mal le comportement de l'engin dans les virages et sur les aspérités de la route, raison pour laquelle sans être fana non plus des autoroutes, on prend soin au moins à être sur de bonnes routes, en bon état et pas trop sinueuses. Ou alors on est obligé de prendre son temps comme dans les Htes Alpes (justement) par exemple cet été, où on est passé par Gap et Briançon !